A közelmúltban Wang Binggang, a nemzeti új energetikai járművek innovációs projektjének szakértői csoportjának vezetője az új energetikai járművek ellátási láncának globális innovációs konferenciáján kijelentette, hogy nem szorgalmazza nemzeti ütemterv felállítását az üzemanyaggal működő járművek értékesítésének betiltására, és úgy véli, hogy A hibrid technológia, beleértve a HEV olajos elektromos hibridet és a PHEV plug-in hibridet is, fontos szerepet fog játszani az átfogó elektromos hajtás céljának megvalósításában.
Az energiatakarékossági és új energiajármű-technológiai ütemterv újonnan kiadott 2.{1}} verziója felülvizsgálta az új energetikai járműtechnológiai ütemtervet. A 2.0 ütemterv egyértelműen kijelenti, hogy a hibrid energia hatékony energiatakarékos járműtechnológia, és a tisztán elektromos és energiatakarékos járműveket egyszerre kell fejleszteni. Wang Binggang beszédét az ipar a kínai új energiajárművek műszaki útvonalának jelentős módosításának tekintette. Korábban a fő illetékes osztályok a tisztán elektromos járműveket támogatták, és nem fordítottak különösebb figyelmet a hibrid járművek technológiájára. Például néhány engedélyezett városban a PHEV és a HEV modellek nem tartoznak a szakpolitikai ösztönzés hatálya alá.
