Először is, Kínának forráshiánya van. Az energiatakarékos erőforrások fejlesztése enyhítheti az erőforrások és a népesség közötti ellentmondást, elősegítheti az egészséges gazdasági fejlődést, valamint fenntarthatja a társadalmi stabilitást és harmóniát.
Másodszor, a környezetvédelem. Az embereket megbüntetik a természeti erőforrások túlzott lefoglalásáért és a környezet pusztításáért. Régen "zöld víz és zöld hegyek, de Jinshan és Yinshan is" volt. Most "zöld víz és zöld hegyek, nem Jinshan és Yinshan". A kormány a környezetet helyezte előtérbe.
Harmadszor, objektív feltételekre van szükség. A kis sebességű négykerekű elektromos járművek fő piaca a harmadik és negyedik szint városaiban és a városi-vidéki peremvidéken található, ahol a gazdasági fejlődés lassú. Az internettől vezérelve azonban az emberek azt hirdetik, hogy "élvezzük az életet és a jelenben éljünk", ami ösztönözte az alacsony sebességű négykerekű elektromos járművek általános fogyasztását. Különféle kedvezményes politikák és támogatások léteznek az alacsony sebességű négy körre, és a piaci ár is azon a tartományon belül van, amit a munkásosztály megengedhet magának.
Végső soron a tervezet lehetőséget kínál olyan jól ismert márkák számára, mint a Tang Jun elektromos jármű és az olvasó elektromos jármű. Hosszú ideig, mivel az elektromos járműiparban nincs egységes szabvány, a piac vegyes, ami egyes fogyasztókat sértett és sok vállalkozást megsértett. A korlátozó feltételek bevezetése azt jelenti, hogy egyértelmű határvonal húzódik a kis- és nagyvállalkozások között, a márkavállalkozások úttörőkké válnak, a kisvállalkozások pedig nagyon nehéz helyzetbe kerülnek.
