_34597.jpg "news-1-1")
A vonatkozó előírások szerint a gyártási szakaszban a gépjárműveket az ipari és informatikai osztály felügyeli, a nem gépjárművek kezelését pedig a tartományok delegálják. Az illetékes minisztériumok és szakbizottságok az országos minőségellenőrzési főosztály - az expressz speciális elektromos járművek esetében, mivel minőségi meghatározás eddig nem történt, így sem az ipar és az informatika, sem a minőségellenőrzés nem kívánja ezeket kezelni.
Az értékesítés területén a szabályozó hatóságok a helyi ipar és kereskedelem. Az ipari és kereskedelmi osztály feladata elsősorban annak ellenőrzése, hogy a vállalkozás rendelkezik-e gyártási engedéllyel. Amíg van igazolás, eladható. Ezért a motorkerékpár-gyártási engedéllyel rendelkező, expressz kézbesítésre szánt speciális elektromos triciklik gyártása a legtöbb vállalkozás számára állandó úttá vált.
Az „új nemzeti szabvány” egyenértékű azzal, hogy az eredeti gazdaságos Express elektromos triciklit „háromkerekű új energiájú járművé” változtatják. E szabvány szerint az Express elektromos triciklik ára körülbelül 40 százalékkal fog emelkedni. Az Express elektromos tricikli bejáratának folyamatos szigorításával egyre több logisztikai cég kezdte át a kockázatot a vállalkozásokról az egyéni expressz diszpécserekre. Egyes cégek extra támogatást adnak ahhoz, hogy "hozzanak saját" elektromos triciklit, míg mások egyszerűen megkövetelik az összes szállítótól, hogy vásároljon saját expressz szállítójárművet, különben nem vesznek fel munkaerőt.
