Az ólom-savas akkumulátorok lítium akkumulátorokra való korszerűsítése általános tendenciává válhat
Az ólom-savas akkumulátorok lítium akkumulátorokra való korszerűsítése általános tendencia. A költségek csökkentése érdekében a kis sebességű elektromos járművek 90 százaléka ólom-savas akkumulátort használ. A lítium akkumulátorok korszerűsítése azonban szükséges és ésszerű nemzeti stratégia, technológiai korszerűsítés, gazdaságosság és termékek biztonsága szempontjából.
A technológiai korszerűsítés szempontjából a lítium akkumulátor előnyei a magas fajlagos energia, a hosszú élettartam és a környezetvédelem. Az akkumulátoripar további fejlődésével az ólom-savas akkumulátort le kell cserélni, ami az iparág fejlődési trendje; Gazdaságossági szempontból az akkumulátor teljes élettartama szempontjából a lítium akkumulátor élettartama hosszabb, és az átlagos szervizköltség sem sokkal magasabb, mint az ólom-savas akkumulátoré. A jövőben a technológiai fejlődéssel és a méretarány bővülésével a lítium akkumulátor költsége tovább csökken, és az ólom-savas akkumulátorral szembeni előnyei nyilvánvalóbbak lesznek.
A kis sebességű elektromos járművek piaca és a kis sebességű elektromos járművek pozitív átalakulása által előidézett "ólom-savas akkumulátor lítium akkumulátorra történő frissítése" átalakítási és korszerűsítési követelményeivel szemben mit gondolnak a kis sebességű elektromos járművekkel foglalkozó vállalkozások? Ennek érdekében a kínai elektromos járművek hálózata interjút készített a Hebei Yujie Automobile Co., Ltd.-vel, a kis sebességű elektromos járművek iparának vezetőjével.
Magától értetődik, hogy idén januártól áprilisig a Yujie összesített értékesítési volumene körülbelül 30000-32000 darab volt, ami még mindig a piacon a kis- és kisméretű elektromos járművek eladási volumenének csúcsát foglalja el. Bár még mindig nincs egyértelmű "azonossága" a kis sebességű elektromos járműveknek, a kis sebességű elektromos járművek gyártási és értékesítési számai emelkednek. 2015-ben a kis sebességű elektromos járművek száma Kínában elérte a 700 000-et, és a potenciális piac hatalmas. Shandong példájaként a növekedési ütem 2015-ben elérte a 85,6 százalékot, a termelés pedig elérte a 347 000 darabot, ami jóval magasabb, mint az ugyanebben az időszakban gyártott 142 800 tisztán elektromos személygépkocsi országos kibocsátása.
A hatalmas piaci potenciál gyakran együtt jár ezzel a barbár növekedéssel. A felmérés szerint közel 100 márkájú kis sebességű elektromos jármű létezik. Ezen márkák termékminősége egyenetlen, az értékesítés utáni szolgáltatás nem garantálható, és a használat során komoly rejtett veszélyek rejlenek. Erre a hatalmas piaci igényre alapozva sürgető az egységes műszaki minőségirányítási szabványok megfogalmazása, a kis sebességű elektromos járművek irányítási szabályzatának kialakítása, valamint a vállalkozások műszaki színvonalának aktív irányítása és javítása.
Noha Yujie több egymást követő évben a kis sebességű elektromos járművek értékesítésének bajnoka, és a jelenlegi alacsony sebességű elektromos járművek piaca még mindig igen jelentős, Yujie új lépéseket tett a márka- és terméktervezésben.
